EMPRENDEDOR - CONST.METALICAS

ALEXANDRE GUSTAVE EIFFEL

1832-1923, Ingeniero francés, arquitecto, constructor y Masón. Nacido en Dijon en 1832, Eiffel se graduó de la Ecole Centrale des Arts et Manufactures en 1855, el mismo año en que París recibió la primera feria mundial. Tras graduarse en la École Central des Arts et Manufactures, fue contratado por una empresa belga especializada en ferrocarriles; trabajando ella pasó varios años en el suroeste de Francia, como supervisor de las obras del puente del ferrocarril sobre el Garona, en Burdeos. 

Gustave Eiffel, establecido como «constructor» y dueño de su propia compañía, En 1864 se dedicó exclusivamente a los trabajos con estructuras de hierro; diseñó, sobre todo, puentes para el ferrocarril. Esta actividad resultaba especialmente importante en una época en la que la expansión de este medio de transporte determinó la necesidad de construir puentes capaces de soportar el peso cada vez mayor de unas locomotoras que paulatinamente, iban alcanzando más velocidad.
Entre 1867 y 1869, Eiffel construyó cuatro viaductos en la línea férrea entre Gannat y Commentry, el más impresionante de ellos es el de Rouzat. 

EMPRENDEDOR- MEC. INDUSTRIAL

JACQUES DE VAUCANSON (Grenoble, 1709-París, 1782) Inventor francés. Especializado en temas de mecánica, inventó una bomba hidráulica y un telar automático. Perfeccionó numerosas herramientas y construyó autómatas que han pasado a la historia de la cibernética, como el Tocador de flauta travesera, el Tamborilero y el Pato. Se le acredita la creación de uno de los autómatas más curiosos de la historia. Un pato con aparato digestivo, el pato tenía más de 400 partes móviles, y podía batir sus alas, beber agua, digerir grano, y defecar. Falleció en París en 1782. Vaucanson dejó como legado a Luis XVI una colección de sus obras. La colección se convertiría en el fondo inicial del Conservatoire National des Arts et Métiers de París. Todos sus autómatas originales se han perdido. Se sabe que El flautista y El tamborilero fueron destruidos durante la Revolución francesa. Sus ideas sobre la automatización de los telares, si bien ignoradas en vida, fueron perfeccionadas e implementadas posteriormente por Joseph Marie Jacquard, el creador del telar Jacquard.   El Liceo Vaucanson de Grenoble es llamado así en su honor y prepara a estudiantes para carreras en ingenierías y otros campos técnicos.

EMPRENDEDOR - MEC. AUTOMOTRIZ

 LOUIS JOSEPH CHEVROLET

 Louis Joseph Chevrolet, creador de la fábrica que lleva su nombre, nació en Suiza en 1878 en el cantón Francés, fue preparador de bicicletas, corredor de autos, el Chevrolet Classic Six fue el primer auto que hizo, Frontenac Motor Company creó la entre otras cosas.Con el transcurso de los años Chevrolet se orientó hacia el automóvil. Empezó siendo chofer para terminar siendo corredor de carreras. No satisfecho con los logros obtenidos se embarcó hacia los Estados Unidos (Nueva York) para probar suerte cuando tenía 21 años. Se ganó rápidamente la fama de probador de coches y fue invitado a participar en las 500 Millas de Indianápolis manejando un Buick.

Chevrolet tenía la intención de fabricar un automóvil propio, pero carecía de los medios económicos y empresariales para embarcarse en la tarea. Junto con su amigo, el ingeniero Etienne Planche, un ejecutivo de la Walter Automobile Company, abrieron un taller en Nueva York. Nuevamente los fondos faltaron y Chevrolet tuvo que recurrir a Henry Durant, un hábil empresario que en 1908 fundara la General Motors con formas no muy éticas, y que recientemente había sido expulsado de ésta por sus demás accionistas y acreedores. Con el soporte económico necesario, Chevrolet Motor Corp. dio a luz el 3 de noviembre de 1911. La primera desavenencia entre éstos personajes surgió apenas en la concepción del primer modelo: Chevrolet quería un auto de lujo y caro, mientras que Durant, un utilitario de bajo costo para competir con el Ford T. Se siguió con el proyecto del francés y en 1921 lanzaba así su primer auto, el Classic Six, vendiendo en su primer año 3000 unidades. 

EMPRENDEDOR - ELECTRICIDAD

THOMAS ALVA EDISON

(Milan, 1847 - West Orange, 1931) Inventor norteamericano, el más genial de la era moderna. Su madre logró despertar la inteligencia del joven Edison, que era alérgico a la monotonía de la escuela. El milagro se produjo tras la lectura de un libro que ella le proporcionó titulado Escuela de Filosofía Natural, de Richard Green Parker; tal fue su fascinación que quiso realizar por sí mismo todos los experimentos y comprobar todas las teorías que contenía. Ayudado por su madre, instaló en el sótano de su casa un pequeño laboratorio convencido de que iba a ser inventor. En Boston construyó un aparato para registrar automáticamente los votos y lo ofreció al Congreso. Los políticos consideraron que el invento era tan perfecto que no cabía otra posibilidad que rechazarlo. Ese mismo día, Edison tomó dos decisiones. En primer lugar, se juró que jamás inventaría nada que no fuera, además de novedoso, práctico y rentable. En segundo lugar, abandonó su carrera de telegrafista. Acto seguido formó una sociedad y se puso a trabajar.

Perfeccionó el telégrafo automático, inventó un aparato para transmitir las oscilaciones de los valores bursátiles, colaboró en la construcción de la primera máquina de escribir y dio aplicación práctica al teléfono mediante la adopción del micrófono de carbón. Su nombre empezó a ser conocido, sus inventos ya le reportaban beneficios y Edison pudo comprar maquinaria y contratar obreros. Para él no contaban las horas. Era muy exigente con su personal y le gustaba que trabajase a destajo, con lo que los resultados eran frecuentemente positivos. 

EMPRENDEDOR - ELECTRÓNICA

JERRY YANG

La cara visible de Yahoo! – Jerry Yang es uno de los dos creadores de Yahoo!, quien le dio vida allá por 1994 junto con David Filo. Y si bien actualmente los dos siguen trabajando juntos al frente de la compañía, Jerry es el rostro perceptible de Yahoo!, quien está a cargo de las relaciones públicas y quien recorre el mundo dando charlas en las que comparte su conocimiento.

Taiwán fue la tierra que vio nacer en 1968 a Chih-Yuan Yang, tal como es su nombre verdadero, aunque a los 10 años ya estaba viviendo con su familia en los Estados Unidos. Se recibió de ingeniero, si bien su pasión en realidad no era estar horas delante de los libros estudiando sino navegando en ese nuevo mundo que estaba surgiendo: Internet. 

Gracias a esta pasión, y a la amistad que haría para ese entonces en la universidad con David Filo, cuando estaba realizando un doctorado que nunca culminó, surgió lo que hoy es su gran imperio Yahoo!

El año clave fue 1994 y la idea simple: reunir en una lista los sitios favoritos a los que los usuarios pudieran acceder más fácilmente. Así nació Yahoo! (Yet Another Hierarchical Officious Oracle). Para ellos, Internet debía ser un entorno abierto en el que se pudiera ofrecer toda clase de información

Los resultados fueron más que sorprendentes: en noviembre de 1994 tenían 170.000 visitantes por día y unos años después, en 1998, casi un millón de personas eran las que visitaban Yahoo!

Y así como crecieron los consumidores del sitio, también crecieron los bolsillos de Yang y de su amigo, especialmente cuando a partir de 1996 la compañía comenzó a cotizar en Wall Street. A partir de allí, ya nada se interpondría entre Yahoo! y el éxito.

EMPRENDEDOR - EDIFICACION

MINORU YAMASAKI

(Seattle, 1912 - Detroit, 1986) Arquitecto estadounidense recordado especialmente como autor de las famosas "Torres gemelas" del World Trade Center de Nueva York, conocido también  porque en sus proyectos combinaba la preocupación por la estética exterior con la funcionalidad más eficaz. Nació en Seattle, Washington, y trabajó en Nueva York y Detroit. Yamasaki escogió materiales de acabado refinado, como la madera y el acero pulido, frente a otros con una textura más áspera, como el hormigón y el ladrillo. Muchos de sus edificios, como la terminal del aeropuerto de San Luis, Missouri, de 1956, fueron diseñados como si fueran esculturas. Sus viajes alrededor del mundo lo sometieron a una enorme cantidad de influencias, de tal modo que sus obras muestran gran tendencia ornamental. Un ejemplo de esta inclinación es el pabellón de Estados Unidos, de 1962, en la Exposición Universal de Seattle, donde recrea un diseño gótico que recuerda al de San Marcos de Venecia. Su obra más famosa fue el World Trade Center, de 1974, en Nueva York, compuesto por dos torres gemelas encerradas en una piel metálica, brillante y marcadamente vertical, y qué fueron destruidas por un atentado en septiembre del año 2001. La obra de Yamasaki fue muy discutida por la crítica. 

 

ENTREVISTAS

¿QUE ESPECIALIDAD ELEGISTE?

Mecanica industrial

¿POR QUE LA ELEGISTE?

Porque me gusta la materia, el contenido & las maquinas

¿PIENSAS SEGUIR ESTUDIOS SUPERIORES?

Primero quiero trabajar para juntar plata & despues estudiar

¿ENCUENTRAS COMPLICADA LA MATERIA?

Algunas de las clases que mas me gustan son algo dificiles.

NN :( - 4ºE

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¿QUE ESPECIALIDAD ELEGISTE?

Electricidad

¿POR QUE LA ELEGISTE?

Me parece interesante poder estudiar algo que no se ve.

¿PIENSAS SEGUIR ESTUDIOS SUPERIORES?

si

¿ENCUENTRAS COMPLICADA LA MATERIA?

No, porque soy muy inteligente


Javier.... - 3ºH

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¿QUE ESPECIALIDAD ELEGISTE?

Mecanica automotriz

¿POR QUE LA ELEGISTE?

Porque me gusta.

¿PIENSAS SEGUIR ESTUDIOS SUPERIORES?

si, ingenieria mecanica automotriz en la Santa María

¿ENCUENTRAS COMPLICADA LA MATERIA?

No, si presto antencion en clases me va bien.

Ariel Salinas - 3°G 

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¿QUE ESPECIALIDAD ELEGISTE?

Electricidad

¿PORQUE LA ELIGIO?

Porque tiene buen mercado laboral y motivos personales

¿COMPLETO ALGUN ESTUDIO SUPERIOR?

Si, tecnico electrico en la Santa María y ingenieria civil electrica ahi mismo.

¿Le costó entender la materia?

No

Agustin/Jorge Rojas - Ex alumno